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PG电子- PG电子官方网站- 试玩最适合骑行的季节来啦!3-12岁自行车选择全攻略
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一年当中最适合骑车的季节又来了!不过还真有一些朋友,由于小时候没能学会骑自行车,享受不了满街共享单车带来的便利了……
说到这里,也会看到一些家长因为孩子“不会骑车”而感到焦虑——其实,这并不是一件多困难的事,
我自己也算个骑友,从小就爱骑自行车满大院乱窜,成年后也经常爱骑车到处逛,等有了孩子也带着孩子学会了骑自行车。这篇文章里要和大家分享的,是一些需要注意的地方,而不是大家必须遵守的规定。
很多小朋友不到两岁就可以自如地骑平衡车了,到了两岁多三岁,不少孩子也能骑尺寸合适的自行车了,只不过大部分孩子需要加辅助轮。
但在幼年阶段,孩子们的运动能力、肢体协调能力差异较大,再叠加心理因素,有的孩子不愿意学骑车或者骑得歪歪扭扭,家长也无需着急,从功利角度而言,这毕竟不是一个需要“考试”的项目。
一种是孩子直接学骑自行车,在自行车上进行“训练”,我自己小时候、我们家老大都是这种情况。
还有一种比较流行的做法是:让孩子在年龄较小时先骑平衡车,骑好了再过渡到自行车。
所谓平衡车,就是那种跟自行车长得很像、但没有链条和脚踏的两轮车。孩子只能两只脚在地下摆动蹬地地跑,也能短时间离地,感受平衡滑行的快感,这种车有助于孩子训练平衡能力。最古老的自行车,还真的就是这样的平衡车。
我跟很多骑平衡车的孩子家长聊过,发现大部分骑惯平衡车的孩子可以顺畅切换自行车,因此让孩子低龄时先喜欢骑平衡车是个不错的方法。
但要注意的是,低龄孩子骑平衡车(滑板车也类似)对看护人将是一个挑战:一旦他会骑了,就会满到处乱窜,如果看护者追不上,孩子自己又不太有安全意识,就有较大安全隐患。我家的老二就属于这种情况,他如果骑了,爷爷奶奶不可能追上,他们那边的小区车又比较多,因此我并未给他买任何车——学自行车什么时候都可以,不用急于一时。
我们常听说的“20的车”、“24的车”其实是指自行车车轮的直径尺寸,单位都是英寸。1英寸=2.54厘米,那么24寸换算一下轮子是60.96厘米,20的车轮子是50-51厘米左右。
根据骑车者的身高、腿长选择合适的车架大小和轮子尺寸,这个很多牌子的车都有身高对照表,这里不再赘述。不过,不同的自行车厂商在多大儿童适合多大车型上,会有不同建议,差异主要会出现在8岁以上适合骑多大车,比如有的建议20的车就够了,有的则建议选择24的车。
尽管尺寸参考表可以一目了然,但还是推荐大家带孩子去店里试一下车的型号(不一定非要现场买),注意检查是否能让孩子踩踏顺畅,脚可以够到地,骑车姿势舒展。
给小朋友选自行车,还要注意安全细节。以下我罗列了一些家长需要注意的车子细节:
跟大人不一样,小朋友骑自行车会经常摔倒,所以车的各个地方要圆滑,免得摔的时候磕伤划伤小朋友。另外在孩子小时候没必要配太多花哨的“外挂”配件,否则有些配件容易在倾倒时划伤小朋友。
链条包裹很重要。像我小时候骑的车可不像现在这么好,经常自己瞎戳,把手指头卷到链条和牙盘中间去……而现在,绝大部分合格的低龄童车,链条一定是不外露的,这样可以避免孩子不懂事把手伸进去。
刹车是一辆童车的安全底线,而童车的刹车却不仅仅是安全就够了,还应该适配小孩子的人体发育。
孩子的手很小,而有些童车的刹车却设计得像成人车一样,孩子捏起来非常费劲,在遇到紧急状况时,无法做到及时刹车。因此,童车应该选择小握距的刹把,避免手小够不到。
另外孩子的刹车把不会像大人那样有那么大的空间,所以他捏起来的时候一个不小心的话可能容易夹住手。
我们可以看到下图中迪某侬的这款车,它的刹把特意做了不夹手的处理,算是一个贴心设计。
再有,家长注意检查一下闸线,刹车线的钢丝在末端处理,需要一个很好的保护头,许多杂牌童车是卖家自己“攒”的,我发现没有做相应保护,一旦钢丝散出来,可能会把小朋友的手扎破。
刹车的类型,一般分为V刹和碟刹。对于低龄小朋友的车我还是强烈推荐V刹,它是在轮子的两边用胶皮刹车块是夹在轮毂,这种刹车结构非常简单,家长很容易调节。
V刹比碟刹而言对于孩子来说更安全。因为碟刹的结构是有一个刹车片镶在花鼓上,而低龄小朋友很容易拿手去杵到刹车片里面玩,如果没注意转了轮子,就可能会夹伤手指。此外,碟刹通常刹车力更强,这其实是一个双刃剑,因为突然强力刹车更容易将轮子抱死,没经验的小朋友一把捏猛了前刹车的话,反而容易失控飞出去。
重量没有对错,是见仁见智的事。有些家长喜欢车子“重一点”,因为这意味着用料非常足,小朋友骑着感觉上也能“更稳一些”。我自己家由于总要人力搬运,因此会选择略轻的款式,给自己减减负。
童车最好能具备一定的可调空间,因为小朋友长得很快,可能每半年或一年,就需要调节童车高度,而不至于频繁换车。但这里也想特别强调一下,可以像买衣服一样,略大就可以了,不要太大。否则孩子小小的身体根本驾驭不了大车,容易摔倒或引发其他风险。
我个人不赞成孩子过多依赖辅助轮。因为一则容易让孩子找不到骑车所需的平衡感,二则装了平衡轮可能导致侧翻的时候摔得更重……
可能一些父母担心孩子平衡能力不好,出于“好骑”的考虑安上平衡辅助轮(大部分童车在售卖时也都有可拆卸辅助轮)。家长在买车时一定要检查辅助轮的轮杆是否结实,如果很容易弯折,反而会导致侧摔。在孩子骑车一段时间后,父母应该尽早卸掉辅助轮。因为长期骑带有稳定装置的自行车容易导致不健康的坐姿,孩子依赖于平衡装置支撑,结果导致辅助轮越骑越摘不掉,越摘不掉孩子越胆小……
对年龄小一些,还在学习骑车的孩子来说,我个人并不建议买变速车。虽然变速车在孩子眼中是非常有魅力的,骑起来更好玩。
二来变速车,如果不是内变速的车,链条是很难做到完全封闭,孩子容易夹裤腿发生危险,也容易蹭脏裤子;
三来更现实的考虑是:孩子在尚不熟练的阶段还要分心去控制变速器,其实不利于学习骑车。
另外,部分车上会带有快拆——多半是在坐管上,用起来也要比较小心,因为如果孩子自己去掰着玩,又没有足够的力量锁紧快拆,可能会出现危险,比如坐管突然缩进去,或者坐包突然歪向一边的情况。
想买变速车的家长,建议可以先等孩子能熟练驾驭20轮子以上大车,并拥有了一定骑行经验后,再选变速车。
很多朋友跟我咨询过这个问题,肯定不出错的答案是丰俭由人,量力而行。其实买车的选择不仅仅是”车值不值“那么简单,买车的预算里就藏着一个家庭的各种观念:消费观、育儿观等等。
有人觉得两百买辆小孩的车子也算贵,共享单车遍地都是,不用专门买;有人从单纯骑车发展成培养孩子竞技,不惜血本花几万买一对轮组。
在我看来好车当然是“值那个价”的,但你的孩子需要不需要,就不一定了!特别是添加了许多高端功能、用到各种高端材料的童车而言,并不代表你家小朋友真的能用到这些设计优点。
二、低阻力,好车的传动系统和轮组都能让你的踩踏效率最大化,从而节约你的每一丝力气;
再回头看看现实中骑车的孩子,他们绝大多数既不用争分夺秒追求名次,也不用爬盘山公路,还不用在泥地里飞坡,最多的就是小区、广场这样的平坦地方休闲骑。这种情况下,咱们多余的钱都花哪儿去了呢?脑子一热只为了买辆贵车,好有资格参加厂商组织的仅供本厂车参加的赛事吗?
成年人的入门运动自行车,比如一辆过得去的XC山地车或勉强入门的公路赛车,通常也就2000~3000块钱左右,用这个价钱买一辆童车?我认为至少要等待孩子有骑车的热情和能力了再说。
另外,小朋友体重很轻、骑行强度也很低,往往一辆车骑不了两年就换车,所以对车的损耗其实非常小,在二手平台上也有许多二手大牌童车,质量非常稳,二三折就能接盘——对于追求经济、或对于二手物品没那么在意的家长来说,也是不错的选择。二手车还有一个好处是小朋友练车的时候很容易摔跤,可以先给孩子来个二手车摔了也不心疼。
写到这里按照营销号套路我们应该开始卖车了,但毕竟是在童学馆,我们还是要讲点更重要的问题——“交通安全”。
平时送孩子上学的时候,我经常看到上小学的孩子,自己骑车在马路上——这其实是非常危险的行为。
首先从法规上来说,根据《中华人民共和国道路交通管理条例》第二十九条第四款,12岁以下的未成年人是不能够骑车上公共道路的,一旦出现交通事故,会造成难以挽回的损失。例如下边这起悲剧:
很多家长会觉得孩子骑得已经很“溜”了,上路也问题不大。但其实小朋友往往还不能够很好地掌控自行车(骑大人的车或共享单车就更不用说了),骑起来平衡性不稳妥。
观察身边,你可以看到许多孩子边骑边晃,这让后车和侧边行驶的车都成为危险的不确定因素。还有些家长爱子心切,往往会选择跟孩子并排骑车将孩子护在内侧,但这样实际上既影响交通又不利于养成好的骑行习惯。
很多小朋友平时在小区、公园这些“安全”地带骑惯了车,上马路时还未形成经常朝左右和后方看的习惯。
我经常看到有骑车的孩子拐弯时头也不回,突然一扭把,把后车吓一跳。此外,孩子在面对突发事件、紧急情况时往往就“懵”了,不能简单地把大人的处理能力反应力套用在孩子身上。
另外,如果家长自己也开车,就会明白小朋友往往很矮,有时候真的会位于视线盲区,让很多司机无法及时发现,有潜在的风险,而且小朋友由于矮,自己视野也窄,难以及时发现和防范风险。
在正式骑之前,我会给她放一些不那么严重的、和自行车相关的事故,帮她提前知晓自行车常见的事故,从而骑车时能更加警觉。比如:这个人拐弯的时候没有看路,那个人贴着大车拐弯等。
还会让她直接走到家附近停着的汽车周围,问她能不能看见方向盘,让她了解车子的盲区。
平时要让孩子尽量养成好的骑行习惯,比如有一次,在院子里的路上,孩子没有遵照规则靠右行,而是在路中间左右画龙,说了两次不听,我就很生气地直接让她下车回家了。之后她就记住了,后来甭管是在哪骑,她都是靠着路边规矩骑行。
此外,孩子也需要父母“身教”。我骑车的时候,是绝对不会闯红灯的。有时走在路上,我还会随口告诉她:你看这边有个路口,可能会出车,速度要慢一点,或者先打一下铃铛鸣一下笛;前面那辆汽车靠边停了,司机有可能要开车门,需要留出空挡;贴着路边停着的车骑一定不能快,还要关注右侧以免“鬼探头”等等。这样的话会给他一个潜移默化的灌输,未来在家长鞭长莫及的地方安全问题也就不大了。
作为一个创客奶爸,我非常喜欢和孩子们一起享受大自然中的乐趣。如果你喜欢今天的这篇自行车科普,我还打算写写其它“车型”,你想看什么,请在下面投票吧,或者直接在评论区留言哦:
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2026-06-10 23:49:16
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