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　　据有关人士介绍很多刚刚加入骑行的车友，通常都会忽略一个很重要的问题，那就是自行车的基本调整。车友们往往买完自行车后，就直接去外面兜风了。骑上一段时间以后，发现腰酸背痛膝盖疼，觉得骑行不适合自己或者骑行伤害身体云云，早早放弃了这项运动。其实，造成身体不适，很大程度上是没有调整好自行车所导致。

　　其实，一辆新买回来的自行车，都是需要将自行车针对自身的情况，来进行一些简单的调整才可以使用的。今天，小编请教了俱乐部的技术控“鳄鱼”，代大家咨询下为什么要进行自行车调整，以及怎么去调整。

　　A：每个人的身材都是不同，不论身高、腿长、臂长、上身长短等都有差异。所以，每个人的自行车也应该是不同的，都必须要根据自己的身材特性对自行车做出个性调整。

　　（1）按照正常的骑车姿势，正坐在车座上。可一边手扶墙，或一只脚踩台阶等方式，最好是有另一个人帮你扶住自行车。

　　（2）在上半身坐正的前提下，另一条腿一定要完全伸直，用脚后跟将脚踏的位置踩到最低点。如果，这条腿不能完全伸直，那说明车座高度不够，需要继续调高。如果，是脚后跟不能完全踩在脚踏上，就说明车座高度过高了，需要向下调整。通过上面的方法反复2-3次调整，为了车座高度的准确性，最好是用两条腿分别调整一下。

　　（3）当你正常骑行时，应该是用脚掌踩在脚踏上，踩到脚踏最低点时，这条腿的膝盖处应该是不完全伸直的。

　　注：调整车座高低的前提，一定是你在车座上坐正的情况下才可以，不能偏向一遍。

　　用手指的宽度来测量，从把立最上端到头管的最上端之间的距离，一般3-5个手指的宽度最佳。实际根据自身情况而定。宽度越大，骑行姿势越舒适。专业车手一般都是用3个手指的宽度。

　　这一点，山地车和公路车是不太一样的，今天只说山地车，因为公路车一般品牌车都是调好的，基本不需要再调。

　　以正常的骑行姿势，坐在自行车上，双手扶把，山地车刹把的角度应该和你现在手臂成同一条直线。

　　“鳄鱼还提到专业级的调整更复杂，需要专业仪器和人员经过几个月不断测试或者更长时间才能完成。看来关于骑行的学问小编还得继续探索发现，也欢迎众多车友留言交流爱车话题！

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