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　　关于山地车到底要打多少胎压才合适，这个话题非常具有争议感，不同的人有不同的答案。其实没必要听任何人一个答案，自己心中应该有一个答案，那就是看到轮胎上的标记就行了，一定要按照当前胎上的标记去进行打胎压，不要随便打，不要听信任何人的答案。

　　今天我们来聊的这个话题应该是被很多骑友忽略的，或者大家可能并不知道该打多少气压。我就见过有的骑友连打气筒都不会用，原因也是令人啼笑皆非，因为每次都是去专卖店打气由店家代劳，尤其是一些轮胎是法嘴的。

　　胎压是一个颇具技术性的问题，而且它是你的山地车最重要的因素之一。关于轮胎压力有很多讨论。“胎压当然是一个很严肃的问题！”世界知名轮胎厂商Schwalbe的北美销售经理Henry Horrocks说道。

　　小时候给自行车打气，家长都要叮嘱一下，说夏天气温高，轮胎不能打太大的气，容易爆胎，如果气打多了，还要放点气出来。在拥有了自己的爱车之后，很多人还保留着这样的习惯：夏天要打低胎压。生怕高速上一不小心来个爆胎，场面就瞬间失控了。事实真的是这样吗？高胎压真的比低胎压更容易爆胎吗？

　　自行车在骑行过程中，依靠外胎与地面的摩擦力而前进。我们在骑行前需要检查轮胎气压，内胎气压偏低会造成阻力增大，气压太大又有爆胎风险，加大颠簸感。长期骑行后，外胎磨损严重容易扎胎，需要及时更换外胎或内胎。

　　每次洗完车或检修完，很多车主都会请技术人员修理胎压。此时，就像前中国技术人员商量的那样，不管是什么车、什么轮胎，直接胎压为2.5。但事实上，在很多情况下，2.5的胎压不仅不是最佳胎压，甚至可能是错误的胎压！要知道胎压为什么不能只打2.

　　如果公路自行车，轮胎压力一般打到100psi左右比较合适。如果体重很轻，可以在这个基础上少打10psi左右。

　　每一个喜欢骑车的人并不一定去参加比赛，但是作为山马党的我们心中却都有一个梦想，骑得更快。大家都知道影响骑行速度的主要是风阻和其它部位泄力，我现在就从以下几个方面帮大家捋顺一下:1、你可以把原车把立降低一些位置，通过改换把立和垫圈上下关系就可以做到;

　　相信很多骑车的朋友有这样的困惑，有的是用自己的菜车跟别人的豪车比较，有的则是同型号车型互相比较。那么影响我们的山地车骑行轻松与否的原因有哪些呢?

　　朝阳 隼299 XC版。紧随XC竞赛的时代潮流，最近朝阳推出了隼299 XC版，小编立马上手体验，一起来看看升级改进后的隼299 XC版有什么变化。

　　你曾经有过破胎的经历吗？相信有不少车友的回答都是肯定的！但假如在户外没有车店的情况下破胎了，刚好你又不会补胎、换胎，往往就只能在原地等待救援，或者牵着爱车走路寻找附近的车店。为了不让你变成“健走”苦主，教你必备的换、补胎技巧，轻松Get。

　　新手骑行常见三大问题，如果称之为错误，可能会有不少人反驳，说“我就想骑得舒服”“我又不竞速比赛”等之类的话。如果你只是想悠哉游哉得去放松骑，娱乐为主，也不考虑骑到均速20公里/小时以上，单次骑行最多一二十公里，那就不必往下看了。

　　随着时代的不断变迁，网购也越来越受人们的欢迎，甚至网购已经渗透进我们生活的方方面面，成为了我们生活中不可或缺的一部分。

　　我的车29寸、2.1的胎宽、铺装路打40PSi、越野路打20PSi左右、你们的胎压都打多少？#山地车 #我的骑行日常 #第一视角 #骑行 #超低速max