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　　巴基斯坦空军现役战机主要由四大系列型号组成，分别是：F-16A/B Block15和F-16C/D Block50/52、JF-17 Block1/2、F-7P/PG以及“幻影”3/5。其中，F-7P/PG只具备近距对陆/对海攻击能力，美制F-16系列战机由于受制于美方机载弹药的管制，远程精确对陆/对海攻击能力几乎为零。而“幻影”3/5战机虽然可以挂载1枚“飞鱼”空舰导弹实施对舰攻击，但由于自身性能落后以及飞行寿命所剩无几，也很难起到决定性的作用。所以，目前唯一能够让巴基斯坦空军的对陆/对海攻击能力实现突破性提升的，只有中巴联合研制的JF-17 Block1/2战机。

　　然而，JF-17最初的设计定位只是相对廉价的低端多用途轻型战斗机，类似于苏俄米格-21和美国F-5，这就大大限制了该机的外形尺寸和最大起飞重量。由此就决定了JF-17战机的作战半径以及载弹量比较有限，并不能很好地胜任远程攻击任务。特别是JF-17战机的全部外挂点只有7个，如果在机翼内侧的重载外挂点挂载C-802A/AK、CM-400AKG以及“雷电”-1/2这类大型远程对陆/对海攻击导弹，就无法挂载1100升副油箱，再加上外挂弹药增加的飞行阻力，将大幅缩减该机的作战半径。

　　在这种情况下，巴基斯坦海军特别希望从空军得到足够强大的空中支援力量，以弥补自身舰艇在对海作战方面的不足。事实上，直到今天，巴基斯坦人仍然对1971年第三次印巴战争中，印度海军倾全力封锁巴基斯坦领海、切断海上运输线的可怕一幕记忆犹新。正如前文所言，目前巴基斯坦空军的任何一型战机由于自身性能以及机载弹药的限制，都很难胜任远程对海攻击任务。而我国最初研发歼轰-7歼击轰炸机，就是为了满足对海反舰作战的需要，可以说很符合巴基斯坦空军的要求。

　　作为一款最大起飞重量达30吨的大型歼击轰炸机，歼轰-7恰好集中了目前巴基斯坦空军各型现役战机所不具备的几大优势。比如，歼轰-7歼击轰炸机的作战半径可达1200公里，完全可以满足巴基斯坦空军的远程对陆/对海攻击作战要求。尤其是在对海作战能力方面，歼轰-7歼击轰炸机即便从内陆机场起飞，也能够拥有相当大的对海攻击半径。此外，歼轰-7歼击轰炸机也可以像JF-17战机的后续改进那样在机身前方加装空中受油管，从而进一步加大作战半径。

　　歼轰-7歼击轰炸机拥有11个外挂点，最大载弹量达到了6.5吨，几乎与F-16C/D Block50/52一样。这样，歼轰-7歼击轰炸机在机身中线升副油箱的前提下，可以在两侧翼下挂载最多4枚C-802A/AK级别的对陆/对海攻击导弹，翼尖以及机翼最外侧挂载可以挂载4枚自卫用的近距格斗空空导弹，进气道下方的两个挂架则可以挂载各种吊舱。事实上，在巴基斯坦空军现役战机中，也只有F-16C/D Block50/52的外挂能力才能与歼轰-7歼击轰炸机相媲美。

　　此外，由于歼轰-7歼击轰炸机拥有出色的发射平台优势，除了上文提到的C-802A/AK和CM-400AKG这两型对陆/对海攻击导弹，该机还能够装备一款堪称“杀手锏”的先进空舰导弹——CM-302。该型导弹实际上是我国最先进的现役超音速反舰导弹——鹰击-12的外贸型号，其最大飞行速度达到3.5马赫，最大射程290公里，战斗部质量大于250公斤，总体性能优于印度“布拉莫斯”导弹，是名副其实的“航母杀手”。所以，巴基斯坦空军如果得到歼轰-7歼击轰炸机以及CM-302空舰导弹，就能够对印度航母以及大型导弹驱逐舰构成强大的威慑力。这点也是目前巴基斯坦空军任何一型战机都无法做到的。

　　当然，歼轰-7歼击轰炸机也有自身的不足和缺陷，最为突出的就是空中自卫能力比较弱，在执行任务时还需要制空战斗机为其护航。好在巴基斯坦空军现役战机中并不缺乏制空战斗机，F-16A/B Block15以及JF-17战机都可以担负起为歼轰-7歼击轰炸机护航的使命。特别是JF-17战机的最新改进型——JF-17 Block3，其空战性能甚至堪比F-16C/D Block50/52。在得到伊尔-78MP空中加油机支援的前提下，JF-17 Block3战机的作战半径也能够满足为歼轰-7歼击轰炸机护航的要求。

　　采用前一种方式的好处在于战机是全新的，没有损耗飞行寿命，而且可以根据巴方的要求进行相应的改进，比如：加装空中受油管，全面更新飞控和航电系统，换装推力更大的改进型涡扇-9发动机，集成所需的机载制导弹药等。当然，由于此前中国军方已经停止采购歼轰-7歼击轰炸机，中航工业重新开启生产线的话，可能会额外增加一部分费用。再加上改进项目，全新生产的外贸型歼轰-7歼击轰炸机造价可能会比较高，巴基斯坦军方能否负担得起至少两个中队的采购费用还是个问题。